• DJI M350 RTK là bản nâng cấp hàng đầu của DJI M300 RTK, với một số cải tiến quan trọng, chẳng hạn như:
• Các nâng cấp bao gồm xếp hạng khả năng kháng nước IP nâng cao của M350 RTK và hệ thống pin được cập nhật;
• Matrice 350 RTK có thêm các tính năng an toàn, bao gồm chỉ báo khóa cánh máy bay và camera FPV được cập nhật;
• DJI RC Plus – bộ điều khiển thông minh chuyên nghiệp cấp cao nhất cho những dòng drone phục vụ công nghiệp – đi kèm với phiên bản drone M350 RTK theo tiêu chuẩn;
• Một số tính năng vốn có trên DJI M300 RTK được tiếp tục kế thừa bởi DJI M350 RTK, bao gồm hỗ trợ tải đa thiết bị cho những nhiệm vụ đòi hỏi tùy biến thiết bị linh hoạt.

Kể từ khi ra mắt vào tháng 5 năm 2020, DJI M300 RTK đã trở thành một chiếc máy bay không thể thiếu cho các hoạt động bay không người lái của doanh nghiệp (đặc biệt là quan trắc và trắc địa đòi hỏi độ chính xác cao mà hầu như không có đối thủ nào trên thị trường hiện có thể cạnh tranh về độ uy tín.

Và ba năm sau, DJI đã tung ra phiên bản Matrice 350 RTK – được mô tả trong tài liệu tiếp thị trước khi phát hành là một bản nâng cấp hàng đầu của M300 RTK.

Video: Giới thiệu về DJI Matrice (M) 350 RTK – nguồn DJI

Chữ M trong tên của M350 RTK là gì?

M là viết tắt của Matrice trong M350 RTK. 

M350 RTK là một phiên bản mới của dòng drone Matrice của DJI ?

Thực tế, M350 RTK là một phiên bản nâng cấp của tiền nhiệm phổ biến của nó M300 RTK – duy trì nhiều những thành phần, tính năng cốt lõi vốn có của phiên bản drone RTK cao cấp nhất của DJI. Cũng như một số nâng cấp quan trọng trên một số điểm của drone nhằm nâng cao độ an toàn bay cũng như trải nghiệm trong quá trình bay cho người điều khiển, vận hành an tâm hơn.

Tiêu chuẩn kháng nước, bụi tăng cường

Chúng bao gồm xếp hạng tiêu chuẩn kháng nước, kháng bụi IP được cải thiện, bổ sung cảnh báo khóa cánh máy bay, hệ thống pin được nâng cấp, camera FPV nâng cao và đi kèm với bộ điều khiển thông minh tiên tiến nhất của DJI, RC Plus, theo tiêu chuẩn.

Bài viết này, Tokyo Camera sẽ cùng quý vị và các bạn khám phá những tính năng và nâng cấp tiêu biểu, những nâng cấp này ảnh hưởng như thế nào tới quá trình vận hành và sử dụng DJI M350 RTK so với phiên bản tiền nhiệm DJI M300 RTK.

Video: Những thông tin bạn cần biết trước khi bay với DJI M350 RTK

Những điểm nâng cấp chính của DJI M350 RTK so với DJI M300 RTK

DJI M350 RTK kế thừa nhiều tính năng có trên M300 RTK, chẳng hạn như hỗ trợ tải đa thiết bị, đáp ứng linh hoạt cho nhiều nhiệm vụ đòi hỏi trang bị những thiết bị quay phim, chụp hình, quan trắc, đo đạc để thiết lập bản đồ. 

Tăng cường độ bền bỉ và đáng tin cậy với chỉ số kháng nước và bụi – IP mới

Ngoài ra, độ bền bỉ và đáng tin cậy cũng được tăng cường thông qua tiêu chuẩn kháng nước, bụi mới được trang bị cho DJI Matrice 350 RTK.

Để làm rõ hơn, Tokyo Camera xin gửi tới quý vị và các bạn một bảng so sánh cụ thể chỉ số kháng nước và bụi giữa hai phiên bản drone: DJI M350 RTK vs DJI M300 RTK.

Chỉ số kháng nước, bụi (IP)

DJI M350 RTK có giới hạn hoạt động được nâng cao so với M300 RTK.

Trong khi M300 RTK được xếp hạng IP45, thì M350 RTK đã được chế tạo với khả năng chống chịu IP55 được nâng cấp.

Điều này đồng nghĩa, M350 RTK được tăng cường khả năng bảo vệ tốt hơn trước bụi và những vật thể nhỏ có khả năng xâm nhập vào động cơ máy bay trong quá trình vận hành.

DJI M350 RTK, M300 RTK có thể kháng nước hoàn toàn không ?

Cả hai phiên bản drone DJI Matrice 350 RTK và Matrice 300 RTK đều được trang bị khả năng kháng nước – giúp chúng có thể hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết mưa, nhưng không hoàn toàn chống nước.

Nhiệt độ vận hành

Về mặt vận hành và hoạt động, cả M350 RTK và M300 RTK đều có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -20°C đến 50°C.

Khả năng kháng gió

Khả năng kháng gió của M350 RTK và M300 RTK lên tới gió giật tương đương cấp 5 (tốc độ gió khoảng 12m/s).

Bộ Điều khiển

Khi được ra mắt, DJI M350 RTK được ra mắt với Bộ điều khiển thông minh DJI RC Plus, một phiên bản nâng cấp từ Bộ điều khiển RC thông minh dành cho doanh nghiệp trang bị cho M300 RTK.

Liệu ta có thể sử dụng bộ điều khiển DJI RC Plus mới cho M300 RTK ?

Bộ điều khiển DJI RC Plus cũng có thể tương thích với M300 RTK, sau khi được hỗ trợ cập nhật phần mềm, nhưng bộ điều khiển DJI RC cần được mua riêng nếu người dùng muốn dùng cho M300 RTK.

Cũng phải nói thêm, Bộ điều khiển DJI RC Plus – được ra mắt cùng với DJI M30 Series đã cải thiện đáng kể tính năng so với Bộ điều khiển thông minh cho drone doanh nghiệp của DJI (DJI Smart Controller Enterprise), bao gồm thời lượng pin lớn hơn, màn hình hiển thị lớn và chỉ số kháng nước, bụi (IP).

Để cụ thể hơn, Tokyo Camera xin gửi đến quý vị và các bạn bảng so sánh những thông số cơ bản giữa hai phiên bản Bộ điều khiển DJI RS Plus và DJI Smart Controller Enterprise.

Hệ thống pin được nâng cấp

DJI M350 được trang bị hệ thống pin hoàn toàn mới: Pin thông minh TB65 (Intelligent Flight Battery).

Vòng đời của pin tăng gấp đôi

Mặc dù không có nâng cấp về thời gian bay tối đa cho mỗi lượt sạc pin – khi cả hai phiên bản drone đều có thời gian bay lên tới 55 phút (nếu không được trang bị thiết bị) – phiên bản M350 RTK trang bị hệ thống pin TB65 có thể sạc lại 400 lần, với chu kỳ này tuổi thọ pin TB65 dùng cho DJI M350 gấp đôi so với hệ thống pin TB60 trang bị trên DJI M300 RTK chỉ có vỏn vẹn khoảng 200 lần sạc lại.

Tóm Lại

Điều này làm cho TB65 trở thành một loại pin hiệu quả hơn, có thể xử lý nhiều chu kỳ hơn, đảm bảo chúng có thể được sử dụng gấp đôi số lần so với TB60 trước khi phải xem xét thay thế.

Ngoài ra, M350 RTK cũng được trang bị trạm sạc pin thông minh cho hệ thống pin TB65. Giúp tăng cường đáng kể thời gian tác nghiệp.

Bộ sạc thông minh của M350 RTK được trang bị:

• 8 cổng sạc pin TB65
• 4 cổng pin WB37
• 1 Cổng USB-C bảo trì
• 1 Cổng Sạc USB-C
• 1 x Cổng sạc USB-A

Hub sạc của DJI M350 RTK có thể hỗ trợ sạc cùng lúc hai pin máy bay, một pin WB37 cho Bộ điều khiển RC Plus.

Ngoài ra, khi kết nối Bộ điều khiển RC Plus với hub sạc, thông tin trạng thái pin sẽ được hiển thị. 

Hơn nữa, trạm sạc thông minh của DJI M350 RTK cũng cung cấp nhiều chế độ sạc khác nhau. Chẳng hạn như:

• Chế độ sạc tiêu chuẩn (khuyến khích sử dụng): mỗi cặp pin sạc sẽ được sạc đầy 100% theo thứ tự (pin có thể tự xả). Quá trình này sẽ diễn ra trong vòng 60 phút (từ 0 đến 100%).
• Chế độ sẵn sàng cất cánh (khuyến nghị cho những người phản hồi đầu tiên): Mỗi cặp được sạc đến 90% theo trình tự và giữ ở mức 90%. 30 phút từ 20 đến 90%.
• Chế độ lưu trữ (được khuyến nghị để lưu trữ lâu dài): Mỗi cặp được sạc và giữ ở mức 50%.

Điều đáng chú ý là pin TB65 có thể được sử dụng với DJI M300 RTK. Máy bay yêu cầu cập nhật chương trình cơ sở trước. Tương tự như vậy, pin TB60 của M300 RTK có thể được sử dụng với M350 RTK. Tuy nhiên, người dùng không nên trộn và kết hợp pin trong khi bay.

Ngoài ra, trạm sạc pin (hub sạc) BS65 mới tương thích với pin TB60, trong khi pin BS65 mới cũng có thể được sạc trong Trạm sạc pin (hub sạc) BS60. Tuy nhiên, quý vị và các bạn vui lòng cập nhật pin TB60 và trạm pin BS60 lên chương trình cơ sở (ứng dụng) mới nhất trước khi tiến hành sạc chéo loại pin.

Tính năng cảnh báo tình trạng khóa cánh máy bay

Một trong những cải tiến an toàn lớn nhất trên DJI M350 RTK là bổ sung đèn báo khóa cánh máy bay.

Chức năng phát hiện khóa cánh (phần cánh cố định, không phải cánh quạt) của máy bay không người lái giúp tránh rủi ro khi bay với các cánh quên khóa khớp.

Hiện tại, trên M300 RTK chưa cập nhật tính năng này.

Chức năng khóa cánh máy bay có vẻ không phải là một bước nhảy vọt, nhưng đây là một khía cạnh quan trọng để tăng cường an toàn cho chuyến bay và là một nâng cấp đáng hoan nghênh.

Camera FPV nâng cao

DJI M350 RTK và DJI M300 RTK có camera FPV tích hợp, nhưng Matrice M350 RTK được liệt kê là có camera FPV hỗ trợ ống kính nhìn ban đêm.

Máy ảnh FPV hỗ trợ kính nhìn ban đêm này thể hiện rõ ràng môi trường xung quanh và chướng ngại vật trong chuyến bay vào ban đêm, đảm bảo mức độ an toàn cao hơn cho chuyến bay.

Độ phân giải trên camera FPV của M350 RTK cũng được tăng lên để tăng cường độ rõ nét của hình ảnh.

Mời quý vị và các bạn tham khảo bảng so sánh thông số được Tokyo Camera thống kế dưới đây về camera FPV trên DJI M300 RTK vs M350 RTK.

Hệ thống truyền tín hiệu mới

DJI M350 RTK sử dụng công nghệ truyền sóng video DJI O3 Enterprise được nâng cấp, so với O2 Enterprise được trang bị cho M300 RTK.

So với M300 RTK, hệ thống truyền tín hiệu hình ảnh và dữ liệu của M350 RTK đảm bảo tín hiệu mạnh hơn. Điều này đã điểm kiểm chứng trong khu vực FCC, vì DJI O3 Enterprise cho phép tín hiệu truyền đi trong phạm vi lên tới 20 km, trong khi O2 Enterprise ra đời trước đó chỉ hỗ trợ truyền tín hiệu ở phạm vi 15km (trên M300 RTK).

Mặc dù ở các khu vực CE, chẳng hạn như Vương quốc Anh, cả hai máy bay không người lái đều bị giới hạn ở khoảng cách truyền sóng là 8km.

Thuật toán chống nhiễu được nâng cấp

Matrice 350 RTK cũng có thuật toán chống nhiễu cải tiến, hỗ trợ đắc lực cho những tình huống, môi trường có nhiễu sóng. 

Bổ thêm ăng-ten hỗ trợ truyền sóng

M350 RTK cũng có thiết kế bốn ăng-ten. Hai ăng-ten bổ sung đã được thêm vào phía sau máy bay.

Với 2 phát và 4 thu, hệ thống sẽ lựa chọn thông minh 2 ăng-ten tối ưu để truyền tín hiệu, trong khi 4 ăng-ten thu tín hiệu đồng thời.

Mô-đun GNSS & RTK mạnh mẽ

DJI M350 RTK trang bị chip GBSS mới có khả năng thu tín hiệu tốt hơn và có thể thu được nhiều vệ tinh hơn.

Trong khi đó, mô-đun RTK mới hỗ trợ băng tần GPS L5. Điều đó có nghĩa là sau khi bật RTL, RTK sẽ được sửa nhanh hơn và dễ dàng hơn.

Bảng dưới đây cho thấy khả năng hỗ trợ băng tần GNSS mở rộng của M350 RTK.

Vali được nâng cấp

Vali của M350 RTK được thiết kế để hỗ trợ quá trình vận chuyển dễ dàng hơn, trạm pin và hộp chính của DJI M350 RTK đều có bánh xe di chuyển 360°.

Nhiều người có thể cho rằng, đây không phải là một tính năng mới đáng kể, nhưng những bánh xe này có thể tạo ra nhiều khác biệt nếu những ai đã từng trải nghiệm cảm giác khi cố gắng kéo một chiếc vali M300 RTK nặng và ít di động xung quanh.

Hộp đựng của máy bay không người lái cũng có khe để thiết bị kép, cho phép mang theo hai thiết bị tăng cường cùng một lúc. Vali của M350 RTK cũng nhỏ hơn 31% so với valy đựng M300 RTK.

Những thông số kỹ thuật chính của DJI M350 RTK vs DJI M300 RTK

Để có cái nhìn tổng quan hơn về những thay đổi trên DJI M350 RTK so với phiên bản tiền nhiệm M300 RTK ra mắt trước đó. Tokyo Camera xin gửi đến quý vị và các bạn một số những thông số cơ bản trong bản so sánh sau:

Khả năng tương thích của DJI M350 RTK so với DJI M300 RTK

Để có thông tin chính xác và rõ ràng hơn về khả năng tương thích chéo các phụ kiện được dùng cho DJI Matrice 300 RTK có thể tương thích với DJI Matrice 350 RTK như thế nào. Tokyo Camera xin gửi tới quý vị và các bạn thông tin tham khảo trong bảng biểu dưới đây:

Chú ý:

* Việc sử dụng lẫn các cánh quạt và pin khác nhau có thể gây nguy hiểm cho drone trong quá trình vận hành và sẽ không được DJI chấp nhận bảo hành nếu cố tình vi phạm.

Theo bảng thông tin tương thích này, cho thấy khả năng tương thích của pin TB60 và TB65 với các bộ sạc (hub sạc) tương ứng. Xin lưu ý rằng pin TB60 và trạm sạc pin BS60 cần được cập nhật lên chương trình cơ sở (phần mềm, ứng dụng) mới nhất.

Tổng kết lại

DJI M350 RTK không phải là một sản phẩm mang tính cách mạng khi so sánh với DJI M300 RTK. Có thể coi M350 RTK là một bản nâng cấp nhẹ của DJI Matrice 300 RTK.

Điều này càng cho thấy, M300 RTK đã đi trước thời đại như thế nào kể từ khi nó được DJI phát hành vào năm 2020 và cũng là lý do tại sao nó lại trở thành công cụ chính, hỗ trợ đắc lực cho các chương trình máy bay không người lái phục vụ quan trắc và đo đạc, trắc địa trên khắp thế giới.

DJI góp phần tạo giá trị bền vững, lâu dài cho doanh nghiệp

Ngoài ra, bằng việc tận dụng các yếu tố nền tảng lõi đã phát triển trước đó. Các sản phẩm phục vụ nhu cầu doanh nghiệp của DJI cũng cho thấy sự đồng bộ và khả năng tương thích chéo một số thành phần, chi tiết trên drone giữa các phiên bản. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp, mà còn góp phần hỗ trợ đắc lực trong quá trình tác nghiệp, nếu vô tình một trong những chi tiết, thiết bị gặp trục trặc (như cánh quạt, pin, hub sạc, các thiết bị ngoại vi (ống kính camera, Lidar,vv). 

Đánh giá khả năng tương thích chéo các phụ kiện của DJI M300 RTK và M350 RTK

Giúp đảm bảo duy trì các hoạt động của doanh nghiệp và quá trình tác nghiệp liên tục, giảm nguy cơ gián đoạn trong quá trình triển khai dự án.

Tiết kiệm chi phí

Với những doanh nghiệp, đơn vị đã sở hữu M300 RTK nhưng muốn nâng cấp lên phiên bản pin TB65 và hub sạc thế hệ mới, hay nâng cấp Bộ điều khiển DJI RC Plus để tăng cường hiệu suất vận hành. 

Tuy nhiên, hiện chưa có thông tin cụ thể về việc những phụ kiện này sẽ được DJI bán lẻ riêng hay bán theo từng bộ sản phẩm (Combo) như thế nào. Vì vậy, Tokyo Camera xin phép cập nhật thêm trong quá trình chờ đợi thông tin chính thức từ DJI.

Có thể nói, ở thời điểm hiện tại những doanh nghiệp sở hữu DJI M300 RTK có thể không cần quá vội vã thay thế đội bay của mình bằng M350 RTK. Về bản chất M350 RTK là một bản nâng cấp cho những đơn vị, doanh nghiệp chưa sở hữu M300 RTK có thể cân nhắc lên thẳng M350 RTK để nhận được những tính năng tối ưu hơn M300 RTK. Tuy nhiên, những đơn vị đã và đang sở hữu, vận hành M300 RTK có thể tiến hành nâng cấp những phụ kiện của M350 RTK để tiếp tục vận hành trong tương lai.

The post So sánh DJI M350 RTK và DJI M300 RTK – drone phục vụ trắc địa và vẽ bản đồ kỹ thuật số chính xác cao của DJI appeared first on DJI Việt Nam.

Nhà sản xuất máy bay không người lái DJI cho biết sản phẩm mới nhất của họ sẽ được công bố vào ngày 21 tháng 3 năm 2022, tại một sự kiện trực tuyến. Nhưng nó sẽ không phải là Mini 3. Đây là lý do tại sao…

Quảng cáo ra mắt đến từ bộ phận giải pháp doanh nghiệp của DJI chuyên phát triển các máy bay không người lái cao cấp cho nông nghiệp, năng lượng, an toàn công cộng, khảo sát, lập bản đồ, v.v. Và sản phẩm mới này? Điều này có nghĩa là “For Everyday Heroes“, khẩu hiệu quảng cáo cho biết, chỉ rõ về trường hợp sử dụng cho những người ứng cứu đầu tiên, nhân viên cứu hỏa và đội tìm kiếm và cứu hộ.

Người mách nước lâu năm của DJI cho biết sự kiện ra mắt ngày 21 tháng 3 không thể chứng kiến ​​một mà là hai sản phẩm được công bố: được cho là một máy bay không người lái Matrice có thể gập lại mới và một tổ máy bay không người lái tự động tương thích với máy bay không người lái mới này.

Cũng cần lưu ý rằng đoạn giới thiệu DJI này đã xuất hiện chỉ vài giờ sau khi những người nắm được thông tin bắt đầu chia sẻ những hình ảnh rò rỉ về một chiếc máy bay công nghiệp được đồn đại mới từ nhà sản xuất máy bay không người lái.

Máy bay không người lái mới được đồn đại này, đang được gọi là M400 RTK hoặc M30 trên mạng, trông giống như sự giao thoa giữa DJI Matrice 300 RTK (hệ thống máy bay không người lái thương mại hàng đầu của DJI) và máy bay không người lái prosumer mới của công ty, Mavic 3. gợi ý rằng máy bay không người lái này có thể tương thích với bộ điều khiển từ xa DJI RC Plus 7 inch, độ sáng cao đã được đưa vào cơ sở dữ liệu của FCC vào tháng trước.

Trong khi đó, hình ảnh động mà DJI đã công bố với ngày diễn ra sự kiện chắc chắn trông rất thú vị, nhưng nó không tiết lộ nhiều.

Sự kiện ngày 21 tháng 3 sẽ được phát trực tuyến trên kênh YouTube chính thức của DJI và trang web của công ty, bắt đầu từ 9 giờ sáng EDT

The post DJI nhá hàng sự kiện ra mắt sản phẩm ngày 21 tháng 3 appeared first on DJI Việt Nam.

Nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng giật hình trên cảnh quay Flycam

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng giật hình trong những đoạn video quay được từ flycam. Điều này có thể liên quan đến việc điều khiển máy bay không người lái của người chơi hoặc do cài đặt không chính xác về tốc độ cửa trập, hẩu độ trên máy ảnh. Hoặc thậm chí điều kiện môi trường cũng có thể ảnh hưởng đến kết quả quay video từ flycam.

1. Video bị giật khi xem ở chế độ xem trực tiếp

Ở chế độ xem trực tiếp, người chơi có thể xem toàn bộ những cảnh quay mà flycam quay được trên không ngay trên máy tính bảng hay điện thoại thông minh của mình khi đang lái máy bay không người lái. Tuy nhiên, chế độ này có thể gây ra hiện tượng giật hình cho video.

Tình trạng giật hình này là do quá trình truyền cảnh quay tới thiết bị xem (ipad, smartphone) của bạn bị gián đoạn. Nguyên nhân gián đoạn đường truyền có thể do khoảng cách từ người xem đến máy bay không người lái. Hoặc cũng có thể do điều kiện thời tiết tại khu vực bay (gió, tĩnh điện, độ ẩm). Làm ảnh hưởng đến việc truyền wifi của video.

Tuy nhiên, hiện tượng bị giật do chế độ xem trực tiếp tạo ra không đáng lo ngại. Bởi nó không ảnh hưởng đến kết quả cuối cùng của cảnh quay. Sau khi kết thúc chuyến bay, bạn có thể tải video từ flycam xuống máy tính của mình một cách mượt mà.

2. Video bị giật trong khi chỉnh sửa

Nếu video quay được từ flycam khi đưa vào phần mềm chỉnh sửa trên máy tính xảy ra hiện tượng giật hình. Thì đó có thể do không khớp giữa tốc độ khung hình với tốc độ dòng thời gian giữa phần mềm và cảnh quay.

Nếu bạn quay video bằng flycam ở tốc độ 24 khung hình/giây nhưng lại nhập vào phần mềm chỉnh sửa video có tốc độ dòng thời gian là 30 khung hình/giây. Thì video sẽ bị giật hình. Bởi vậy, để tránh hiện tượng giật hình, bạn phải luôn khớp tốc độ dòng thời gian trên phần mềm chỉnh sửa. Với cài đặt khung hình/giây của cảnh quay trên camera flycam.

Điều này không chỉ đúng cho các cảnh quay thực hiện bằng flycam. Mà còn có thể áp dụng cho các cảnh quay trên các thiết bị ghi hình khác như máy ảnh DSLR, máy ảnh không gương lật…

3. Video bị giật sau khi đã xuất

Nếu sau quá trình chỉnh sửa và xuất video, bạn vẫn bắt gặp hiện tượng giật hình khi xem video đã hoàn thành trên máy tính. Thì rất có thể vấn đề không nằm ở cảnh quay. Nguyên nhân có thể do máy tính của bạn bị chậm hoặc tốc độ làm mới màn hình không đủ nhanh để đáp ứng video 4K.

Để biết chính xác nguyên nhân bị giật hình có phải do máy tính hay không. Người dùng có thể thử bằng cách tải video của mình lên youtube, sau đó xem trên điện thoại hoặc tivi. Nếu tình trạng giật hình biến mất, chứng tỏ vấn đề nằm ở máy tính chứ không phải do cảnh quay của bạn.

Để khắc phục vấn đề này, bạn có thể nâng cấp ổ cứng máy tính của mình hoặc thay đổi từ codec H265 xuống H264. Khi đó việc xem video quay từ flycam sẽ không còn bị giật hay đứng hình nữa.

4. Video bị giật do cài đặt sai các thông số máy ảnh

Việc cài đặt sai tốc độ cửa trập cho máy bay không người lái là một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra tình trạng giật hình trong video. Nếu người chơi điều khiển bay Flycam trong điều kiện ánh sáng mạnh với tốc độ cửa trập nhanh thì chắc chắn hiện tượng giật hình sẽ xảy ra. Để giải quyết vấn đề này, bạn có thể thay đổi khẩu độ của ống kính máy ảnh.

Tuy nhiên, không phải máy bay không người lái nào cũng cho phép bạn điều chỉnh khẩu độ bằng tay. Vì vậy, bạn sẽ cần sử dụng đến những phụ kiện bên ngoài để khắc phục hiện tượng này.

Sử dụng kính lọc ND gắn lên ống kính của máy ảnh Flycam sẽ giúp kiểm soát ánh sáng tốt hơn. Làm cho tốc độ màn trập phù hợp hơn. Từ đó ngăn chặn hiện tượng giật hình xuất hiện trên video của bạn.

5. Video bị giật do khả năng lái flycam của người chơi

Bất kỳ một thay đổi nào về góc, hướng hoặc độ cao cũng sẽ ảnh hưởng đến chất lượng cảnh quay từ flycam của bạn. Ví dụ, khi bạn đang quay ở tốc độ 24fps và đột ngột chuyển mục tiêu nhanh chóng giống như đang lia máy ảnh. Bạn sẽ thu được cảnh quay video bị giật hình. Điều này là do máy ảnh không thể theo kịp chuyển động nhanh của flycam bạn điều khiển.

Thay vào đó, bạn cần giữ máy bay không người lái chuyển động mượt mà và ổn định khi máy ảnh đang ghi lại cảnh quay. Để đảm bảo hiện tượng giật hình sẽ không xảy ra.

6. Tốc độ thẻ SD trong Flycam có gây ra hiện tượng giật hình?

Chất lượng của thẻ SD và khả năng ghi tốc độ liên tục của nó. Đôi khi bị cho là nguyên nhân gây ra hiện tượng giật hình trong các cảnh quay video từ flycam. Tuy nhiên, điều này không chính xác. Một chiếc thẻ SD chất lượng tốt sẽ giúp bạn tận dụng tối đa khả năng chụp ảnh của máy bay không người lái. Nhưng thẻ chậm cũng sẽ không khiến cho đoạn video của bạn bị giật hình. Bởi nếu quá trình ghi liên tục vào thẻ SD bị gián đoạn. Video sẽ dừng hoàn toàn chứ không bị giật hình.

Kết luận

Hiện tượng giật hình trên các cảnh quay máy bay không người lái không phải là hiện tượng hiếm gặp. Ngược lại, chúng thường xuyên xảy ra. Tuy nhiên, việc khắc phục những vấn đề này thường không khó và cũng không tốn kém. Chỉ cần biết rõ nguyên nhân. Bạn hoàn toàn có thể giải quyết nó một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Hi vọng với những chia sẻ trên đây về nguyên nhân và cách khắc phục hiện tượng giật hình trên cảnh quay flycam. Đã giúp người chơi sở hữu được những thước phim trên không mượt mà. Sắc nét với chất lượng chuyên nghiệp nhất.

The post Tại sao cảnh quay Flycam bị giật hình? Làm cách nào để khắc phục nó? appeared first on DJI Việt Nam.

GoPro

GoPro là những chiếc máy quay hành trình có thể ghi hình cả trên cạn và dưới nước. Được các nhiếp ảnh gia hay những ai đam mê nhiếp ảnh sử dụng để quay chụp trong nhiều tình huống khác nhau.

Ưu điểm

GoPro đã xuất hiện cách đây 19 năm. Chúng nổi bật với đặc điểm nhỏ gọn và siêu nhẹ. Tính năng chống thấm nước ở độ sâu khoảng 40 mét giúp nó đặc biệt hữu ích để quay các môn thể thao dưới nước. Thiết kế GoPro với giá đỡ có thể gắn trên đầu, ngực, mũ, cổ tay, khung xe đạp… giúp người chơi có thể chụp ảnh, quay phim trên mọi địa hình để ghi lại những thước phim độc đáo.

GoPro ngày càng được cải tiến với chức năng chụp ảnh tĩnh chất lượng cao. Hiện giờ, máy ảnh của GoPro đã có cảm biến độ phân giải 12MP. Ống kính 170 độ cho phép chụp ảnh và quay video góc rộng. Kết nối Wifi cũng được tích hợp giúp người dùng có thể điều khiển GoPro từ điện thoại hay máy tính bảng của mình.

Nhược điểm

GoPro cũng có những nhược điểm như tiêu cự của nó là cố định. Vì vậy bạn không thể phóng to hay thu nhỏ khung hình của mình hoặc các điều chỉnh cài đặt với khẩu độ. Nó sẽ không thể so sánh được với những chiếc máy ảnh DSLR hoặc không gương lật về chất lượng ảnh nhưng về tính di động và độ bền bỉ thì GoPro hơn hẳn.

Với thiết kế giá đỡ, việc sử dụng thiết bị GoPro có thể sẽ hơi khó khăn cho những ai không quen, và nó sẽ là nhược điểm cho những người không thích chụp ảnh từ một thiết bị phải gắn. Ngoài ra, GoPro cũng bị hạn chế khi không thể chụp ảnh ở định dạng RAW.

Drone

So với GoPro, drone ra đời sau một thập kỷ nhưng độ phổ biến của nó ngày càng rộng rãi. Và nó được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Ngày nay, hầu hết các máy bay không người lái đều có camera tích hợp. Tuy nhiên, tùy vào chất lượng máy ảnh tích hợp có đảm bảo nhu cầu sử dụng hay không mà người dùng có thể giữ lại hoặc thay thế nó.

Drone hiện đại có các mô-đun GPS giúp cho việc bay và điều khiển thiết bị dễ dàng hơn rất nhiều. Trên drone bao gồm nhiều cảm biến. Trong đó có cảm biến hình ảnh và có thể có các cảm biến khác như cảm biến hồng ngoại, cảm biến nhiệt, cảm biến tốc độ… Tùy vào mục đích của mỗi thiết bị bay.

Ưu điểm

Lợi thế chính mà một thiết bị bay không người lái có được là ghi lại những cảnh quay trên không đặc biệt mà những thiết bị quay dưới mặt đất không làm được. Đồng thời, nó cũng có thể được sử dụng. Để ghi lại những khoảnh khắc đáng kinh ngạc trong thể thao. Người dùng sẽ không phải di chuyển lên xuống mà chỉ cần điều khiển drone để có những cảnh quay chi tiết nhất.

Nhược điểm

Tuy nhiên, những chiếc drone và flycam có thể bị ảnh hưởng bởi thời tiết. Hầu hết chúng sẽ không hoạt động được trong thời tiết mưa. Vì không có khả năng chống thấm nước. Đồng thời, trong điều kiện gió lớn, người chơi cũng khó có thể bay drone theo ý muốn. Ngoài ra, có những quy định về vùng bay và độ cao bay nên việc sử dụng drone sẽ bị hạn chế. Không thể sử dụng ở mọi nơi.

Một điểm khác là về thời gian bay. Hầu hết máy bay không người lái chỉ bay được trong khoảng từ 10 đến 20 phút khi được sạc đầy. Nếu muốn bay trong thời gian lâu hơn gần 30 phút, bạn cần bỏ thêm chi phí để mua pin dự phòng.

Nên chọn GoPro hay Drone?

Có thể thấy, GoPro linh hoạt và được sử dụng phổ biến hơn máy bay không người lái. Chúng nhỏ hơn, bền hơn, pin lâu hơn và cũng dễ sử dụng hơn. Việc sử dụng GoPro cũng không phức tạp do không có những quy định hạn chế như sử dụng drone. Đồng thời, để điều khiển drone bạn sẽ phải học điều khiển chúng. Nhằm tránh va chạm gây hỏng hóc thiết bị hay làm thiệt hại về người và của xung quanh.

Tuy nhiên, máy bay không người lái sẽ mang đến cho bạn một thế giới hoàn toàn khác. Cung cấp những bức ảnh chụp từ trên không ấn tượng. Giúp phát triển trí tưởng tượng và sáng tạo của người dùng.

Ngoài ra, để tối ưu cả hai thiết bị trên, bạn cũng có thể gắn GoPro lên máy bay không người lái. Tận dụng những ưu điểm của cả hai để có được những tác phẩm đặc sắc nhất cho mình.

The post GoPro vs Drone: Nên chọn thiết bị nào? appeared first on DJI Việt Nam.

Drone trong nhiếp ảnh kiến ​​trúc

Trước đây, các kiến ​​trúc sư chủ yếu phải dựa vào bản đồ được vẽ bằng tay hoặc bản phác thảo. Mặc dù những hình ảnh này có chất lượng tương đối tốt nhưng quá trình họ phải trải qua khá bất tiện. Vì vậy, khi drone xuất hiện, nhiều người đã sử dụng thiết bị này như một công cụ đắc lực để hỗ trợ cho công việc của họ.

Khi sử dụng drone, các công ty kiến ​​trúc và khách hàng không cần thuê dịch vụ trực thăng. Hoặc tìm vị trí hoàn hảo để có được góc chụp đẹp. Họ chỉ cần nhờ đến drone và nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp. Để thực hiện các bức ảnh kiến trúc một cách dễ dàng.

Lợi ích của việc sử dụng drone

Drone mang lại sự linh hoạt

Thông thường, các drone đều có thiết kế nhỏ gọn nên chúng có thể bay đến nhiều khu vực. Ngay cả những địa điểm khó tiếp cận, khó di chuyển như các khu vực cây cối rậm rạp. Nơi cây cao che khuất tầm nhìn từ trên cao. Đặc biệt, drone có thể lia, chụp ảnh cận cảnh, liên tục. Thậm chí tạo khung hình hoàn hảo cho đối tượng.

Drone có tiếng ồn rất nhỏ

Không giống như máy bay trực thăng, drone thường rất yên tĩnh. Vì vậy các nhiếp ảnh gia có thể chụp cận cảnh ngôi nhà, tòa nhà, đặc biệt là những nơi yêu cầu sự yên tĩnh như đền chùa hoặc nhà thờ.

Drone mang lại sự tiện lợi

Với các drone phổ biến hiện nay, khi muốn thực hành bay. Bạn chỉ cần mất một khoảng thời gian khá nhỏ để thiết lập và không có nhiều yêu cầu phức tạp khi sử dụng.

Drone cung cấp hình ảnh chất lượng cao

Drone được trang bị công nghệ hình ảnh mới nhất. Đảm bảo bạn có thể chụp được những bức ảnh kiến ​​trúc và bất động sản có độ phân giải cao. Nếu muốn nâng tầm, bạn có thể sử dụng drone có cảm biến hình ảnh 1 inch. Như Phantom 4 Professional và Phantom 4 Advanced.

Drone cung cấp khả năng sử dụng linh hoạt trong chụp ảnh kiến ​​trúc

Trong nhiếp ảnh kiến ​​trúc, drone có thể được sử dụng theo nhiều cách khác nhau. Đầu tiên, nó có thể được áp dụng cho quy hoạch địa điểm. Trước khi bắt đầu xây dựng thực tế. Các nhiếp ảnh gia có thể tạo bản đồ 3D bằng cách sử dụng drone. Thứ hai, drone có thể được sử dụng trong giai đoạn thiết kế. Cung cấp cho khách hàng định hướng trực quan về tòa nhà hoặc cấu trúc đang / sẽ được xây dựng. Thứ ba, drone có thể được sử dụng để giám sát tiến độ xây dựng. Thứ tư, drone có thể được sử dụng để chụp ảnh độ phân giải cao của dự án đã hoàn thành cho nhiều mục đích như bán hàng và tiếp thị.

Drone được đánh giá là thiết bị quay chụp tốt nhất. Để bạn có thể quan sát tổng thể môi trường xung quanh từ trên không. Thiết bị này mang lại cho người xem cái nhìn bao quát hơn về địa điểm và đối tượng.

Ưu điểm của drone trong chụp ảnh kiến trúc

Trong nhiếp ảnh kiến ​​trúc, mục tiêu chính là thể hiện hình ảnh của một tòa nhà, công trình kiến ​​trúc. Vì thế, nếu bạn tiếp tục sử dụng các công cụ truyền thống. Bạn sẽ bị giới hạn trong các bức ảnh chụp trên mặt đất và một vài bức ảnh chụp từ trên không từ trực thăng. Sử dụng drone trong chụp ảnh kiến trúc sẽ mang đến cho bạn góc nhìn hoàn toàn mới về đối tượng của bạn. Các bức ảnh có thể thay đổi theo từng góc độ và drone có thể di chuyển qua các mức độ cao khác nhau.

Các bức ảnh được tạo ra từ drone cũng sẽ chính xác hơn. Vì drone có thể di chuyển gần đối tượng để chụp ảnh cận cảnh. Ngay cả những cảnh quay khó nhất cũng có thể trở nên dễ dàng hơn với sự trợ giúp của drone.

Những điều cần cân nhắc trước khi sử dụng

Trước khi quyết định sử dụng, bạn cần cân nhắc một số điều. Để đảm bảo rằng bạn đang làm mọi việc đúng cách và không vi phạm bất kỳ luật hoặc quy tắc nào.

• Điều đầu tiên bạn cần lưu ý là luật bay drone, luật này tùy thuộc vào nơi bạn chụp. Ngoài ra, một số nơi sẽ yêu cầu bạn phải có giấy phép trước khi bạn có thể sử dụng drone trong khu vực của họ.
• Nếu muốn hạn chế sự cố trong quá trình bay, bạn có thể kiểm tra địa điểm trước khi thực hiện bay. Điều này sẽ giúp hạn chế tối đa những rủi ro có thể xảy ra trong quá trình bay. Bên cạnh đó, bạn cũng cần kiểm tra lại drone trước khi sử dụng nó. Hãy đảm bảo các cánh quạt được vặn chặt, pin được sạc đầy, gimbal và máy ảnh hoạt động tốt,…
• Không bay gần sân bay, khu vực quân sự và tất cả các không gian bị hạn chế.
• Khi drone đã ở trên không. Hãy đảm bảo rằng nó luôn ở trong tầm nhìn của bạn hoặc trong tầm nhìn trực quan của người điều khiển.

Hiện nay, nhiều công ty kiến ​​trúc và nhiếp ảnh gia đang sử dụng drone để hỗ trợ cho các dự án quan trọng của họ. Nếu bạn là một kiến trúc sư hoặc người đam mê thể loại nhiếp ảnh kiến trúc. Bạn có thể sử dụng drone cho các kế hoạch của bản thân. Chắc chắn bạn sẽ rất bất ngờ trước những hình ảnh tuyệt đẹp được chụp từ drone.

The post Chụp ảnh kiến trúc tuyệt đẹp bằng drone appeared first on DJI Việt Nam.

Vận chuyển vắc xin với máy bay không người lái

Động thái này diễn ra chỉ sau hơn một tuần. Khi các nhà chức trách Ấn Độ hủy bỏ cuộc thử nghiệm vận chuyển của máy bay không người lái ở Telangana. Trước đó, cơ quan chính phủ, chuyên gia y tế, các công ty và nhóm công nghệ đã được yêu cầu tôn trọng luật giới hạn Visual Line of Sight (VLOS).

Đây là điều luật áp dụng đối với các loại máy bay không người lái cỡ nhỏ. Nó cho phép người điều khiển từ xa kiểm soát đường bay của drone. Flycam với mục đích tránh va chạm với người, chướng ngại vật và các máy bay khác. Nó sẽ không được bay sau cây cối, tòa nhà hoặc các chướng ngại vật. Và phải được quan sát thấy bằng mắt thường.

Tuy nhiên, với sự gia tăng đỉnh điểm của làn sóng nhiễm COVID-19 đang tràn ra khắp Ấn Độ.

Giờ đây những tuyên bố ban đầu đã được dỡ bỏ. Thay vào đó, việc miễn trừ cho các chuyến bay Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) đến sớm hơn dự kiến. Được biết, BVLOS liên quan đến hoạt động của máy bay không người lái. Ở khoảng cách ngoài phạm vi nhìn thấy của người điều khiển.

Nó có thể bay xa hơn nhưng điều này cũng có nghĩa là nó bị giới hạn bởi khả năng tránh chướng ngại vật. Va chạm trên không có thể xảy ra. Nếu máy bay không được thiết lập quy trình bay an toàn. Vì vậy, các chuyến bay BVLOS thường chịu sự kiểm soát pháp lý chặt chẽ. Tuân thủ nguyên tắc trong suốt chuyến bay.

Theo đó, sự chấp thuận thử nghiệm các chuyến bay BVLOS đã phần nào phản ánh mức “báo động đỏ” của đại dịch ở Ấn Độ hiện tại. Theo chỉ thị mới nhất, các chuyến bay sẽ được tổ chức thành các giai đoạn liên tiếp trong thời gian 24 ngày. Và được thử nghiệm vận chuyển theo cả VLOS và BVLOS. Trong đó, các chuyến bay BVLOS sẽ bị giới hạn ở độ cao tối đa 121m so với mặt đất. Các cảm biến trên máy bay sẽ giám sát việc tuân thủ yêu cầu của dây chuyển đông lạnh vắc xin.

Mục tiêu tập trung vào khu vực vùng sâu, vùng xa

Trong thông báo phê duyệt, Bộ Hàng không dân dụng chỉ rõ sự bùng nổ của dịch bệnh Covid-19. Đã buộc phải mở rộng khả năng tiếp cận vắc xin nhanh chóng đến với người dân. Các cuộc kiểm tra dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối tháng 5 nhằm tăng cường tiếp cận các phương pháp điều trị y tế cho các khu vực vùng sâu, vùng xa. Việc cấp quyền này nhằm đặt được mục tiêu kép là cung cấp vắc xin nhanh hơn. Cải thiện chăm sóc sức khỏe cho người dân, tránh tập trung đông đúc ở các khu vực bệnh viện, khu cách ly. Nhằm hạn chế sự lây nhiễm chéo trong cộng đồng.

Tuy nhiên, cũng có không ít người bày tò sự quan ngại đối với cuộc phương án này. Nhiều ý kiến cho rằng, việc thử nghiệm vận chuyển vắc xin đến các vùng sâu, vùng xa. Sẽ không giúp gì nhiều để ngăn chặn cuộc khủng hoảng hiện nay. Thay vào đó, vấn đề cấp bách nhất mà Ấn Độ đang phải đối diện chính là tình trạng thiếu oxy và máy thở. Ngoài ra, đất nước tỷ dân này cũng đang phải vật lộn với tình trạng khan hiếm vắc xin trầm trọng.

The post Ấn Độ gia tăng thử nghiệm drone vận chuyển vắc xin COVID-19 appeared first on DJI Việt Nam.

Giới thiệu công nghệ Bird-Like kéo dài thời gian bay cho Drone

Maletz là giám đốc Falco Drone Technologies của Cornwall. Công ty đang phát triển các phương tiện bay không người lái (UAV). Được thiết kế để sử dụng các luồng gió giống như cách các loài chim bay lượn. Với việc khai thác các luồng khí xung quanh  giống như cách các loài chim đang làm. UAV Falco không chỉ giúp giảm tiêu hao pin khi chống chọi với gió. Mà còn gia tăng thời gian bay thực sự cho Drone. Khi đó, pin dự phòng sẽ được sử dụng cho những chuyến bay dài hơn. Cũng như tới các điểm đến xa hơn.

Maletz cho biết, bằng cách sử dụng các luồng gió giống như cách các chú chim sử dụng để bay lượn. Họ có thể tăng thời gian bay lên khoảng ba giờ trong điều kiện tối ưu.

Cách gia tăng thời gian bay cho Drone từ công nghệ mới

Công nghệ Bird-Like giúp cải thiện đáng kể hiệu suất bay của máy bay không người lái nhiều động cơ. Bằng cách bắt chước chuyến bay của các loài chim. Công nghệ này cho phép máy bay không người lái khai thác hiệu quả năng lượng gió để bổ sung lực nâng cũng như hiệu suất bay cho Drone. Giúp nó có thể bay trong quãng đường dài hơn. Đối với những chiếc Drone chạy bằng pin thông thường, thời gian bay của nó thường chỉ kéo dài tối đa một tiếng hoặc ít hơn rất nhiều. Nhưng với công nghệ mới này, Maletz tin rằng Drone có thể bay lên đến sáu giờ đồng hồ.

The post Kéo Dài Thời Gian Bay Cho Máy Bay Không Người Lái Với Công Nghệ Bird-Like appeared first on DJI Việt Nam.

Pin của flycam

Giống như nhiều thiết bị điện tử, flycam của DJI cũng sử dụng pin Lithium Polymer (LiPo). Nhiệt độ lạnh có thể khiến pin hư hỏng và làm giảm hoạt tính hóa học trong pin. Bạn hãy làm theo các mẹo dưới đây để đảm bảo flycam có thể bay an toàn:

• Chỉ sử dụng pin đã sạc đầy.
• Làm nóng pin của bạn đến 20 ° C (68 ° F) hoặc hơn. Bạn có thể kiểm tra nhiệt độ pin trong DJI GO. Sử dụng máy sưởi pin nếu có sẵn cho sản phẩm của bạn.
• Di chuột trong khoảng một phút để cho phép pin ấm lên.
• Chỉ đẩy nhẹ các cần điều khiển để tránh làm sụt điện áp pin.
• Pin cạn kiệt nhanh hơn ở nhiệt độ lạnh. Luôn kiểm tra tình trạng pin của máy bay không người lái của bạn trong suốt chuyến bay.

Môi trường

Tầm nhìn giảm và độ ẩm của tuyết có thể là những mối nguy hiểm tiềm ẩn đằng sau việc chụp phong cảnh mùa đông. Để hạn chế những sự cố không mong muốn, bạn cần có biện pháp thích hợp:

• Trước khi bay flycam, hãy kiểm tra điều kiện thời tiết. Tránh bay vào những ngày gió mạnh, mưa và tuyết.
• Không bay ở nhiệt độ dưới 0 ° C (32 ° F).
• Tránh tiếp xúc với tuyết vì độ ẩm có thể làm hỏng động cơ. Bạn nên sử dụng bệ hạ cánh để cất và hạ cánh flycam của mình.
• Đảm bảo rằng tín hiệu GPS mạnh.

Giữ ấm

Khi điều khiển flycam trong điều kiện thời tiết lạnh, rất có thể thiết bị di động của bạn sẽ bị ngắt kết nối đột ngột. Vì vậy, ngoài việc giữ ấm pin, bạn cũng cần phải giữ ấm thiết bị của mình. Ngoài ra, bạn cũng cần giữ ấm cho bàn tay tránh tình trạng tê cóng khi bay flycam ngoài trời trong những tháng mùa đông.

Cài đặt máy ảnh – Phơi sáng và Cân bằng trắng

Để ghi lại vẻ đẹp của tuyết, bạn cần cài đặt độ phơi sáng và cân bằng trắng của máy ảnh theo cách thủ công. Chụp ở chế độ tự động có thể dẫn đến hình ảnh tối do hệ thống phơi sáng của máy ảnh có thể bị “đánh lừa” bởi độ sáng của tuyết. Bằng cách thêm các điểm dừng bổ sung, bạn sẽ cung cấp đủ ánh sáng cho bức ảnh của mình. Tương tự, bạn cần điều chỉnh cân bằng trắng cho phù hợp để có được màu phù hợp với khung cảnh tuyết.

Bảo quản

Nếu flycam của bạn không hoạt động trong một thời gian dài, hiệu suất của nó có thể bị ảnh hưởng. Bảo quản đúng cách là chìa khóa cho một chuyến bay an toàn. Đảm bảo:

• Sạc đầy và xả pin ba tháng một lần để duy trì độ bền của pin.
• Tháo các cánh quạt và gắn kẹp gimbal khi cất flycam.
• Bảo quản flycam của bạn ở nơi khô ráo, không nhiễm từ tính ở khoảng 25 ° C (77 ° F).

Với những mẹo hữu ích này, hy vọng bạn sẽ có những chuyến bay an toàn và thú vị vào mùa đông.

The post 5 điều bạn cần biết khi bay flycam vào mùa đông appeared first on DJI Việt Nam.

DJI AirSense là gì?

DJI AirSense là một hệ thống cảnh báo sử dụng công nghệ ADS-B. Để cung cấp cho người dùng những cảnh báo và giúp họ đưa ra quyết định đúng đắn trong khi bay. Tính năng này thu thập dữ liệu được gửi tự động từ các máy bay gần đó với bộ phát ADS-B. Sau đó phân tích dữ liệu để phát hiện các nguy cơ va chạm và cảnh báo trước cho người dùng thông qua ứng dụng DJI dành cho thiết bị di động.

Tầm quan trọng của DJI AirSense

Với tính năng này, người dùng có thể biết được các máy bay đang bay gần với drone của mình thông qua công nghệ ADS-B. Công nghệ ADS-B sử dụng tín hiệu vệ tinh và vô tuyến để xác định vị trí máy bay và chia sẻ dữ liệu đó trong thời gian thực. Công nghệ này được sử dụng rộng rãi trong ngành hàng không tại các quốc gia lớn như Mỹ, Canada, Úc, Ấn Độ và Châu Âu. Và ngày càng trở thành một phần quan trọng của hệ sinh thái an toàn hàng không.

Công nghệ ADS-B bao gồm hai thành phần chính là ADS-B Out và ADS-B In.

ADS-B Out có thể được cài đặt trong máy bay truyền thống để xác định và phát thông tin về chuyến bay như đường bay, tốc độ và độ cao. Trong khi đó ADS-B In có chức năng nhận thông tin phát từ các máy phát ADS-B Out. Hầu hết các drone của DJI chỉ sử dụng ADS-B In. Nghĩa là chúng có thể phát hiện và nhìn thấy các máy bay truyền thống gần đó. Mà không làm nghẽn sóng bằng cách thêm các đường truyền bổ sung.

DJI AirSense là một công cụ để cảnh báo cho người dùng nếu như máy bay gần đó có cài đặt ADS-B Out

Tuy nhiên nó cũng có một số hạn chế về mặt kỹ thuật. Nếu bộ phát gặp trục trặc hoặc không có ADS-B Out thì AirSense không thể nhận được tín hiệu và sẽ không thể cảnh báo. Ngoài ra, AirSense cũng có thể không nhận được thông tin ADS-B khi có chướng ngại vật lớn giữa drone của DJI và máy bay chở khách. Hoặc nếu drone DJI không thể xác định chính xác vị trí của chính nó trong khi bay.

Đường truyền ADS-B Out không chỉ được phát từ máy bay chở khách. Chúng còn có thể đến từ trạm kiểm soát không lưu và mặt đất. Mặc dù DJI AirSense là một công cụ mạnh mẽ có thể tăng cường an toàn cho chuyến bay. Thế nhưng người dùng vẫn cần quan sát kỹ và bay một cách thận trọng. Để tránh những va chạm không mong muốn trong quá trình bay.

DJI AirSense với FPV Drone

Dù không phải là chiếc drone đầu tiên của DJI trang bị công nghệ này. Nhưng DJI FPV Drone lại là FPV Drone đầu tiên có tính năng AirSense. Giúp cho drone có thể nhận tín hiệu ADS-B từ máy bay có người lái gần đó. Tính năng này sẽ gửi cảnh báo đến người dùng, tránh va chạm. Đảm bảo sự an toàn tối đa cho mỗi chuyến bay. Đây là một tính năng tuyệt vời để nâng cao nhận thức tình huống về tình huống có thể xảy ra và là một tính năng gần như bắt buộc đối với các chuyến bay FPV. Khi tính năng này được trang bị. Người dùng có thể sử dụng flycam một cách thoải mái hơn. Tự tin điều khiển flycam bay cao và xa.

Nếu không có tính năng DJI AirSense, FPV drone sẽ bị giới hạn bay trong khoảng tầm nhìn.

Bên cạnh đó, tính năng này còn giúp kiểm soát những rủi ro khi tham gia bay cùng các drone khác. Hầu hết các quy định đều yêu cầu bạn nên bay drone khi có người theo dõi cùng. Tuy nhiên, hầu hết người dùng đều lựa chọn việc bay drone một mình. Vì vậy tính năng này thật sự cần thiết với FPV Drone. Đảm bảo sự an toàn trong suốt quá trình bay.

Khi sử dụng FPV Drone bạn nên hạ xuống độ cao bay thích hợp và di chuyển tránh xa các máy bay khác ngay khi có tín hiệu cảnh báo. Tính năng AirSense chỉ sử dụng ADS-B In, không sử dụng ADS-B Out. Điều này có nghĩa là FPV Drone được trang bị AirSense có thể nhận thông tin từ máy bay khác.

Nhưng không có khả năng phát bất kì thông tin nào ra ngoài. DJI cũng không thu thập hoặc chia sẻ bất kỳ thông tin nào liên quan đến AirSense với các bên ngoài. Nhờ vậy mà toàn bộ dữ liệu cũng như thông tin về chuyến bay của bạn sẽ được an toàn tuyệt đối.Tầm quan trọng của tính năng DJI AirSense trên DJI FPV DroneTầm quan trọng của tính năng DJI AirSense trên DJI FPV Drone

The post Tầm quan trọng của tính năng DJI AirSense trên DJI FPV Drone appeared first on DJI Việt Nam.

Lỗi pin DJI Mini 2 không tự xả khi được sạc đầy

DJI Mini 2 hoạt động với pin Lithium Polymer (LiPo) có dung lượng 2250 mAh, hiệu điện thế 7.7 V. Bình thường, pin Mini 2 sẽ có tính năng xả từ từ khi chúng được sạc đầy. Đây là tính năng cực kỳ cần thiết cho loại pin LiPo. Bởi nó sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của pin. Cũng như ngăn ngừa các sự cố có thể gặp sau này cho pin.

Vì vậy, các kỹ sư của DJI đã tích hợp khả năng tự động xả vào những viên pin này. Khi đó, pin sẽ tự động xả xuống khoảng 96% khi nó không hoạt động trong vòng một ngày. Và đến ngày thứ chín, nó sẽ giảm xuống khoảng 72% mức pin. Sau đó, tính năng bảo vệ xả quá mức sẽ tự kích hoạt để ngăn xả pin quá mức. Từ đó giúp tối đa hóa tuổi thọ của pin.

Tuy nhiên, một số người dùng đã gặp phải tình trạng pin thông minh của DJI Mini 2 không thể tự xả khi để trong Flycam. Hoặc trong bộ sạc trung tâm của DJI Fly More.

Điều gì xảy ra khi Pin LiPo không tự xả?

Nếu để pin bên trong máy bay không người lái hoặc trung tâm sạc mà không sử dụng trong một thời gian dài và pin gặp lỗi không thể tự xả, nó có thể sẽ bị hỏng và gặp hiện tượng bị phồng hoặc hoạt động không ổn định. Điều này sẽ khiến bạn gặp khó khăn hơn trong việc sạc pin, đồng thời cũng có nguy cơ phải thay pin sớm hơn dự kiến.

Tuy nhiên, việc để pin LiPo được nạp đầy bên ngoài cũng có thể gây nguy cơ hỏa hoạn. Vì vậy, lời khuyên cho người dùng là hãy cất pin máy bay không người lái trong túi an toàn chống cháy dành cho pin LiPo.

Mini 2 là một chiếc Flycam tuyệt vời với khả năng quay video 4K và chụp ảnh tĩnh RAW trong một thiết kế siêu nhẹ 249g. Vì vậy, bản phát hành Firmware mới sửa lỗi không tự xả pin. Giúp tối ưu hóa tuổi thọ của pin sẽ là một cập nhật đáng giá cho DJI Mini 2.

Lưu ý rằng nếu bạn có nhiều pin. Mỗi pin sẽ cần được cập nhật riêng lên bản Firmware mới nhất.

Ngoài sửa lỗi không tự xả pin, bản cập nhật Firmware mới này còn đem đến khả năng tương thích với Smart Controller, cho phép người dùng điều khiển DJI Mini 2 với Bộ điều khiển thông minh DJI.

The post DJI Phát Hành Bản Cập Nhật Firmware Mới Khắc Phục Sự Cố Về Pin DJI Mini 2 appeared first on DJI Việt Nam.